20040122-Motor-Comsumption.htm

我一直想要做的統計工作......

玩重車您要有心理準備......$100,000/年

要看完此一單元,您需要有一點耐心......

 

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年代已久遠........那時候在[大溪]當兵.......

應該是76年吧 .......我的第一隻愛馬......山葉YAMAHA DX-100 銀馬....... $57,000.......

很少沒戴安全帽的.......也很少會[禁行機車]的......儘管是錯誤的示範......那也是唯一的一張照片.......

 

那時候的[機車標示牌費]是$50......[行車執照費]是$100.........[兩年燃料稅]是$900........[牌照稅]是$375.......

[拖吊費]是$200.......[放置費]是$50.......[違規停車罰單]是$300.......

 

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應該是80年吧 .......我的第二隻愛馬......山葉YAMAHA FZR-150買進及改裝共花了$128,000.......

那個年代.......雙管的消音器......防甩頭油壓桿......機油冷卻裝置.......應該就只有我這一台吧......

從此之後......雙管消音器的山葉FZR-150.......都是我帶引領風騷的.......

 

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雙管消音器可是花了很多時間處理的......因為要閃過車底的狹小空間......

 

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在那個年代.....輪胎加寬也是流行的趨勢......

 

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從側面看還真是蠻漂亮的......

 

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山葉FZR-150的[後輪]是$2,400......[消音管]是$2800......[耐熱漆]是$250......[防盜喇叭]是$200.......

[機油]是$2,000......[後輪齒油]是$450......[電池]是$1,500......

 

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應該是82年吧 .......我的第三隻愛馬......川崎KAWASAKI-------ZL-600買進$180,000......

川崎600兵.....算是我的第一台大型重型機車......也是我的第一任[小老婆]......

圖片中的照片是川崎400兵.....川崎600兵比起她弟弟大多了......

川崎600兵......真的很漂亮......也很好騎......可惜我沒有留下任何一張照片......

因為......第一任[小老婆]......並沒有陪我多久......因為被別人[借走了]......

 

真不夠意思.......還也不想還.......借走也不留下姓名......

 

牽回來應該沒有一個月吧......也忘了要加碟煞鎖......可能也跟沒經驗有關係吧......

在想要安裝防盜器之前......竟然被偷了......只剩下地上的車蓋......真氣人.......

大型重型機車的圈子非常小......在那個年代......一直在法律邊緣遊走......

 

 

大型重型機車的消音管聲浪迷人......騎乘的舒適感迷人......

 

事後.....我總算想起來是如何被偷的......

那就是[不肖的維修人員]......

害人之心不可有......防人之心不可無.......

好在現在新型的大型重型機車皆有晶片鑰匙.......

 

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本來我是想要買這一台400C.C.的嬉皮車......

那個年代......

第一個心願.......想留一頭長髮......可以綁個馬尾......[親朋好友沒有一個贊成的......]

第二個願望......可以擁有一台大型重型機車.......[第一任小老婆又被拐跑了......]

第三個願望......希望有一個女朋友......[誰知道竟是十年之後的事......]

您知道......

人生過的很苦嗎???????!!!!!!!

 

三個心願皆重重受阻.......

 

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應該是82年吧 .......既[川崎600兵事件]之後.....

我的第四隻愛馬......本田HONDA Night-Hawk 650C.C. 買進$180,000......

算是我的第二台大型重型機車......也是我的第二任[小老婆]......

這次總算沒有跟別人偷跑的了.......

 

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本田夜鷹650......的特色是後輪為齒輪傳動......省下鏈條錢.......

同時這一台為[美規車].......線條夠美.......

但是前方引擎的動力傳輸至後方的損失較大.......

再加上本田的引擎本身比較[軟]......輸出功率較差.......但整體性能不錯......

 

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本田夜鷹650......基於前車之鑑......

我親自為她加上了第二道防盜器......並連結呼叫器......或許這樣晚上可以睡的比較好一點......

 

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本田夜鷹650......線條真的很美.....要不是她真的太老了......我還真的捨不得呢......

 

如果您對養一個[小老婆]的經費有興趣......請參考以下表格.......82年至86年共五年消費總計.......

 

本田夜鷹650......82年至86年共五年消費總計.......$560,919.......

平均一年約需十萬元.......並不包括油錢及旅遊費用.......

所以.......

千萬不要養[小老婆]....... 

 

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本田夜鷹650......停在這個地方還曾經被電影拍進去勒......

 

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本田夜鷹650......看前面沒有散熱孔的碟煞片.....就可以知道她有多老了......

 

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本田夜鷹650......消音管得聲浪令我著迷......

 

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本田夜鷹650......的弟弟......夜鷹250......大小尺寸差非常多......

 

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應該是86年吧 .......既......本田HONDA Night-Hawk 650C.C. 之後.....

我的第六隻愛馬......川崎西風750買進$200,000......

算是我的第三台大型重型機車......也是我的第三任[小老婆]......

 

同時也是我的最後一任[小老婆].......

 

照片中的車種為鋁合金輪圈......川崎西風750......

本人的車種為鋼絲輪圈紀念車種.......

 

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其實我最[肖想]的是可以騎1,000c.c......1,100c.c..........甚至是1,500C.C........

但是以我的身材而言......

這輩子應該是蠻難的一件事......

 

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川崎西風750......這是在花蓮太魯閣......

 

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川崎西風750......這是在南方澳......往東澳的路上.......

 

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川崎西風750......這是在復興鄉.......

 

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川崎西風750......

 

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川崎西風750......我喜歡自己胡搞瞎搞......但是別人可能不覺得漂亮.......

 

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川崎西風750......自己切削一個防風風盾是非常有趣的一件事.......

 

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川崎西風750......然後加上時間表.....溫度表......油壓表......真空表......電壓表......

所有的車子狀況......都可以看的一清二處.......

 

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川崎西風750......最後再送去烤漆......然後組裝完成......

 

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川崎西風750......自己還覺得蠻滿意的啦......

 

川崎西風750......

如果您對養一個[小老婆]的經費有興趣......請參考以下表格.......76年至91年共五年消費總計.......

 

歷經那麼多台摩托車的摧殘.....76年至91年共十五年消費總計.......$1,530,389.......

幾乎都是一台大台及一台小台同時存在......

平均一年約需十萬元.......並不包括油錢及旅遊費用.......

所以.......

再次重申......千萬不要養[小老婆]....... 

 

91年10月18日......在[大型重型機車]即將開放的同時......我將最後一任[小老婆]賣掉了......

因為如果不賣掉......將會損失更慘重......

終究驗車會驗不過......

因為車籍總歸戶的制度之下......

車籍資料將無所遁形.....連遊走法律邊緣的機會都沒有......

 

留下的是機車零件及一串串的回憶......

 

Q:都是在多少的里程數作哪些保養跟更換呢???

A:提前預先觀察更換比固定保養來的重要........

 

Q:對其保養維護的基準並不十分了解,除定期機油更換及引擎內部作溶劑清洗,以及定期作軸承保樣潤   

   滑,車輛清洗外,並無其他的消耗品更換動作???

A:從機油卡尺黏附上來的機油透光度可看出何時該更換........

   有的人長途三天1100公里跑回來機油就換掉了.......

   火星塞拆下來看,立刻知道吃油狀況及點火狀況........

   從煞車皮的側面看煞車皮的厚度大概就可以看出何時該替換新品.......

   前輪會晃,胎壓,前避震器,乃至輪框軸承,前避震油,各種跡象都能判斷何處有問題........

   輪胎中心線紋路低於1.5mm,為了安全早換早好......

 

Q:以致於常常騎到車況有些怪怪的,才知道出了問題???

   多感受車子回饋給你的感覺.......

   您就會知道車子哪裡有問題......

 

Q:再來就是愛車似乎有吃機油的現象???

A:看是油冷管路漏油還是真的會吃機油.......

   如果是油冷管路漏油會看到接頭或油管"溼溼的".......

   如果是真的會吃機油把左手掌放在右排氣管後方,加油門後噴出來的空氣會帶有機油味,表 

   示活塞環開始有磨損了......

 

Q:活塞環要更換的話,價格約是多少呢????是否要跟日本訂購???

A:搪缸大約一萬五......如果拆下來後......閥門或連桿也要換的話......花個三四萬跑不掉.......

 

Q:油門急催時有噴黑煙的狀況???

A:噴黑煙是好事,因為代表火星塞燃燒不完全,或是化油器髒了,或是空氣濾清器髒了.......

   如果噴白煙就慘了,因為活塞環嚴重磨損,將機油抽出經過壓縮高熱變成白煙......

   等著花大錢吧.....

 

Q:還好我是噴黑煙....???

A:有可能是騎太慢......火星塞燃燒不完全......或空氣濾清器太髒......

 

Q:本車是否原裝日規車???

A:確定為原裝,因為您可以看看車台號碼位於三腳台之下方,車台號碼是此紀念車種之天字第    

   一號......

 

Q:限速有解嗎?????

A:當然沒有解破......有一顆破解器....我曾經裝過...嚇嚇叫.......破表沒問題.......

   那個碼表我記得原廠是180後來改成240.....????????

 

Q:您是說未解限的極限就有220喔,還是解限後????

A:未解限應有200之實力.......解限後破表250跑不掉.......

   花錢解速不值得.......因為車子太輕150公斤.......馬力太大太危險.......

 

Q:沒錯,我騎到180幾就震的超厲害不知道可不可以強化結構???

A:前避震固定器[手銬]3,000-6,000.........

   前防甩頭油壓桿3,000-15,000.......

   後避震器......高級的兩支三萬跑不掉.......

   重點是車子重量不會變.......

   川崎西風750改車不划算......不如買大台一點......

 

Q:一直沒啥機會測試她的實力最快一次是騎到185左右不知是否極限????

A:220沒有問題啦.......看您敢不敢怕不怕???????

 

Q:您是說未解限的極限就有220喔,還是解限後????

A:但是我想180應該比較安全啦.......

   因為西風750太輕太小台......會散開來.......

 

Q:西風他是否有內鏈條鬆掉的情形????

A:引擎內鏈條可調整......若磨損替換5,000-8,000......

 

Q:怠速時會有引擎內部"喀喀喀"的聲音出現???一但暖車後,聲音即消失,不知我的疑慮是否正確???

A:熱漲冷縮及暖車後潤滑足夠之原因......所以冷車不可急催油門原因即在此......

 

Q:是否有不需要的西風零件可以賣我呢???如果有,是否照片上那些??

A:照片上的零件都送出去了.....

   只剩下一本零件手冊及一本維修手冊......

   還有我自己亂搞的防風盾級表頭......

 

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本田夜鷹650......空氣濾清器的包裝盒.....

 

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本田夜鷹650......空氣濾清器.....

 

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川崎西風750......機油心......

 

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川崎西風750......前碟煞來令片.....

 

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川崎西風750......機油壓力孔固定螺絲.....

 

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川崎西風750......側邊蓋固定止鬆橡膠圈......

 

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川崎西風750......油門加油線......

 

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川崎西風750......油門迴油線......

 

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川崎西風750......離合器線......

 

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防甩頭油壓桿......

 

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川崎西風750......前鋼絲輪圈......

 

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川崎西風750......後鋼絲輪圈......

 

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川崎西風750......前,後鋼絲輪圈......看她的寬度您就知道輪胎有多寬......

 

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NGK_DPR-9......火星塞......

 

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油桶吸鐵包......及碟煞鎖......

 

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如果您問我......我最喜歡的是哪一台???????

 

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或許......我需要去裝義肢.......我需要去練舉重......我需要去增胖......

我還需要去拼命得賺錢......

很可惜得是......這一台本田1,500c.c.的摩托車......超長......

無法進口......

 

後記:

應該是83年吧......既......HONDA Night-Hawk 650C.C. 之後.....

我的第五隻愛馬...... 買進$35,000......

光陽迪爵Kwang Yang Duke 125C.C.......騎到現在......仍在服役之中......

該換的大概全部都換了啦.......

 

迪爵消費總計......

83年至92年------共10年$115,075.......

養小台的摩托車.......每年大概要花一萬元吧......

騎的越久......每年平均分擔的金額自然就越少了.....

 

備註:[原文出自監理站]

道路交通安全規則部分條文修正總說明2002.07.01

    為因應我國加入世界貿易組織(WTO)半年後正式開放一五OCC以上之重型機器腳踏車進口與領照,交通部前業已委託財團法人車輛研究測試中心及國立交通大學完成駕駛人訓練、駕駛執照考驗、車輛檢驗及其相關法規制度配合調整之研究,另為期將該二研究成果轉化為重型機器腳踏車開放後之具體配套措施,交通部亦邀集相關機關及民間團體等共同成立推動小組並多次召開會議積極研商因應配套措施,針對重型機器腳踏車予以分級,修正並建立考領重型機器腳踏車之駕駛訓練、駕駛執照考驗及車輛檢驗等制度,

茲將本次修正重點說明如后:

    一、為因應一五OCC以上之重型機器腳踏車開放進口與領照,爰修正重型機器腳踏車之分級並修訂

普通重型及大型重型機器腳踏車之定義。(修正條文第三條)

    二、基於考量國內交通設施及用路環境因素,爰增加限制機器腳踏車總長度不得超過二.五公尺、

寬度不得超過一.三公尺、高度不得超過二公尺。(修正條文第三十八條)

    三、為明確規範機器腳踏車申請牌照檢驗項目與標準,爰修正檢驗項目與標準之分類及增訂定期檢驗

之規定。(修正條文第三十九條之二)

    四、配合第三十九條之二第二項增訂大型重型機器腳踏車應實施定期檢驗,爰增訂大型重型機器腳踏車

自九十二年一月一日起,其出廠年份未滿五年者免予定期檢驗,五年以上未滿十年者,每年至少檢驗一次,

十年以上者每年至少檢驗二次;另普通重型及輕型機器腳踏車應實施臨時檢驗。(修正條文第四十四條)

    五、考量現行領有重型機器腳踏車駕駛執照駕駛人之權益,爰增訂以駕駛執照屆滿有效期間於換發

新照時核發予普通重型機器腳踏車駕駛執照;另考量大型重型機器腳踏車開放領牌後,其駕駛考驗員與

駕駛教練培訓及交通勤務警察任務所需,明訂如曾接受交通部公路總局或警察機關舉辦之大型重型機器

腳踏車駕駛訓練課程,並經其測驗合格者,經報請交通部認可後,得換發大型重型機器腳踏車駕駛執照

(修正條文第五十二條)

    六、配合第三條重型機器腳踏車之重新分級,爰增訂普通重型機器腳踏車駕駛執照與大型重型機器

腳踏車駕駛執照。(修正條文第五十三條)

    七、配合第三條重型機器腳踏車之重新分級,爰修正考領重型機器腳踏車之年齡限制及經歷限制;

另為便利駕駛人考領大型重型機器腳踏車及聯結車駕駛執照,將之納入准集體報考範圍,以符實際需要。

(修正條文第六十條)

    八、配合第三條重型機器腳踏車之重新分級,增訂不同等級之重型機器腳踏車駕駛資格,領有大型

重型機器腳踏車駕駛執照者,得駕駛普通重型及輕型機器腳踏車;領有普通重型機器腳踏車駕駛執照者

,得駕駛輕型機器腳踏車。(修正條文第六十一條)

    九、依照道路交通管理處罰條例第二十一條第二項﹁駕駛執照持照條件應另訂之﹂之規定,爰新增

本條以訂定駕駛人應依駕駛執照持照條���駕車。(修正條文第六十一條之一)

    十、配合第三條重型機器腳踏車之分級方式,爰修正申請輕型或普通重型機器腳踏車駕駛執照考驗者

,免辦體能測驗。(修正條文第六十三條)

修 正 條 文

第三條  汽車依其使用性質,分為左列各類:

一、客車:

(一)大客車:座位在十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車、座位在二十五座以上或總重量逾

    三千五百公斤之幼童專用車。其座位之計算包括駕駛人、幼童管理人及營業車之服務員在內。

(二)小客車:座位在九座以下之客車或座位在二十四座以下之幼童專用車。其座位之計算包括駕駛

    人及幼童管理人在內。

二、貨車:

(一)大貨車:總重量逾三千五百公斤之貨車。

(二)小貨車:總重量在三千五百公斤以下之貨車。

三、客貨兩用車:

(一)大客貨兩用車:總重量逾三千五百公斤,並核定載人座位,或全部座位在十座以上,並核定

    載重量之汽車。

(二)小客貨兩用車:總重量在三千五百公斤以下,或全部座位在九座以下,並核定載人座位及載

     重量,其最後一排座椅固定後,後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。

修 正 條 文

四、代用客車:

(一)代用大客車:大貨車兼供代用客車者,為代用大客車,其載客人數包括駕駛人在內不得超過

    二十五人。

(二)代用小客車:小貨車兼供代用客車者,為代用小客車,其載客人數包括駕駛人在內不得超過

    九人。

五、特種車:

(一)大型特種車:總重量逾三千五百公斤,或全部座位在十座以上之特種車。

(二)小型特種車:總重量在三千五百公斤以下,或全部座位在九座以下之特種車。

六、機器腳踏車:

(一)重型機器腳踏車:

普通重型機器腳踏車:

(1)汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下之二輪機器腳踏車。

(2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在四十馬力(HP)以下之二輪

    機器腳踏車。

 

修 正 條 文

2大型重型機器腳踏車:

(1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機器腳踏車。

(2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力(HP)之二輪機器腳踏車。

(二)輕型機器腳踏車:

  1汽缸總排氣量在五十立方公分以下之二輪機器腳踏車。

        2電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力 (HP) 以下之二輪機器腳踏車。

 

第三十八條  車輛尺度、軸重、總重、後懸及段差之限制應依左列規定:

一、尺度之限制:

(一)全長:

1大客車不得超過十二.二公尺。

2大貨車不得超過十一公尺。

3全聯結車不得超過二十公尺。

4半聯結車不得超過十八公尺。

5小型車附掛之拖車不得超過六公尺。

       6機器腳踏車不得超過二.五公尺。

 

修 正 條 文

(二)全寬:汽車全寬不得超過二.五公尺,機器腳踏車不得超過一.三公尺。但後輪胎外緣與

    車身內緣之距離,大型車不得超過十五公分,小型車不得超過十公分。

(三)全高:

1市區雙層公車不得超過四.四

公尺。

2自中華民國八十七年十二月一日起經車輛型式安全審驗之前單軸後單軸大客車不得超過三.六公尺,但自中華民國八十八年七月一日起,新登檢領照之前單軸後單軸大客車均不得超過三.六公尺。

3其餘各類大型車不得超過三.八公尺。

4小型車不得超過全寬之一.五倍,其最高不得超過二.五公尺。

5機器腳踏車不得超過二公尺。

二、軸組荷重之限制:

 (一)單軸:軸荷重每組不得超過十公噸。

 (二)雙軸:軸荷重每組不得超過十四.五公噸。

     (三)經車輛型式安全審驗之車輛軸組荷重限制如左:

 

修 正 條 文

1單軸:軸荷重每軸不得超過十公噸。

2雙軸軸組:軸組荷重每組不得超過十七.五公噸。

3參軸軸組:軸組荷重每組不得超過二十二公噸。

三、總重或總聯結重之限制:

(一)前後均為單軸車輛總重量不得超過十五公噸。

(二)前單軸後雙軸車輛總重量不得超過二十一公噸。

(三)前雙軸後單軸車輛總重量不得超過二十公噸。

(四)全聯結車:總聯結重量不得超過四十二公噸。

(五)半聯結車:總聯結重量不得超過三十五公噸。

(六)經車輛型式安全審驗之汽車,應符合附件十一之規定。

四、後懸:

(一)客車不得超過軸距百分之六十。

(二)貨車及客貨兩用車不得超過軸距百分之五十。

 

修 正 條 文

(三)具有特種裝置之特種車不得超過軸距百分之六十六.六,但承載客貨部分不得超過軸距百分之五 

    十。

五、段差:小型車及其所附掛之拖車,段差不得超過十五公分。

經內政部核定之消防車得使用前雙軸後雙軸式,且不受前項之限制,但仍應依左列規定:

一、尺度之限制:

(一)全長不得超過十五公尺。

(二)全寬不得超過二.六公尺。

(三)全高不得超過四.二公尺。

二、軸組荷重之限制:

(一)單軸:軸荷重每組不得超過十二公噸。

(二)雙軸軸組:軸荷重每組不得超過二十公噸。

(三)參軸軸組:軸組荷重每組不得超過二十二公噸。

三、總重不得超過四十公噸。

  四、後懸不得超過軸距百分之六十六.六,但承載客貨部分不得超過軸距百分之五十。

 

修 正 條 文

第三十九條之二 機器腳踏車申請牌照檢驗項目及標準如左:

一、    引擎或車身號碼與來歷憑證相符。

二、    前後煞車效能合於規定。

三、    前後輪左右偏差合於規定。

四、    各種喇叭合於規定且不得裝設可發出不同音調之喇叭。

五、    各種燈光與標誌應符合附件七規定。

六、    車輛型式、顏色與紀錄相符。

七、    左右兩側之照後鏡、擋泥板合於規定。

八、    各部機件齊全作用正常。

九、    不得加掛邊車。

        大型重型機器腳踏車定期檢驗之項目及標準依前項申請牌照檢驗規定辦理。

 

修 正 條 文

第四十四條 領有牌照之汽車,其出廠年份,自用小客車未滿五年者免予定期檢驗,五年以上未滿十年者

,每年至少檢驗一次,十年以上者每年至少檢驗二次。但自用小客車使用液化石油氣及壓縮天然氣為燃料

、其他自用車及營業車未滿五年者,每年至少檢驗一次,五年以上者每年至少檢驗二次。汽車所有人應於

指定日期前後一個月內持行車執照、新領牌照登記書向公路監理機關申請檢驗。但自用小型車申請檢驗,

免持新領牌照登記書。

  領有牌照之拖車,每年至少定期檢驗一次,拖車所有人應於指定日期前後一個月內持拖車使用證、

新領牌照登記書向公路監理機關申請檢驗。

  個人經營計程車客運業者應於指定日期前後一個月內持行車執照、新領牌照登記書及其本人有效

營業小客車駕駛人執業登記證申請檢驗其營業車輛。

 

修 正 條 文

領有牌照之大型重型機器腳踏車,自中華民國九十二年一月一日起,其出廠年份未滿五年者免予

定期檢驗,五年以上未滿十年者,每年至少檢驗一次,十年以上者每年至少檢驗二次。大型重型

機器腳踏車所有人應於指定日期前後一個月內持行車執照向公路監理機關申請檢驗。

      已領牌照之普通重型及輕型機器腳踏車實施臨時檢驗。

 

修 正 條 文

第五十二條 汽車駕駛執照自發照之日起每滿六年換發一次,汽車駕駛人應於有效期屆滿前一個月內向

公路監理機關申請換發新照。

中華民國九十一年七月一日前領有重型機器腳踏車駕駛執照者,應於駕駛執照有效期間屆滿前,

換發為普通重型機器腳踏車駕駛執照。

中華民國九十一年七月一日前領有重型機器腳踏車駕駛執照,曾參加交通部公路總局或警察機關

舉辦之大型重型機器腳踏車駕駛技術訓練課程及其測驗合格者,經報請交通部認可後,得換發大

型重型機器腳踏車駕駛執照。

中華民國九十一年七月一日前已登記為排氣量逾二百五十立方公分之重型機器腳踏車所有人且領

有重型機器腳踏車駕駛執照者,得換發大型重型機器腳踏車駕駛執照。

汽車駕駛執照逾期未換發新照者,不得使用駕車。

 

修 正 條 文

第五十三條 汽車駕駛執照分為左列各類:

一、小型車普通駕駛執照。

二、大貨車普通駕駛執照。

三、大客車普通駕駛執照。

四、聯結車普通駕駛執照。

五、小型車職業駕駛執照。

六、大貨車職業駕駛執照。

七、大客車職業駕駛執照。

八、聯結車職業駕駛執照。

九、國際駕駛執照。

十、輕型機器腳踏車駕駛執照。

十一、重型機器腳踏車駕駛執照。

十二、普通重型機器腳踏車駕駛執照。

   十三、大型重型機器腳踏車駕駛執照。

 

修 正 條 文

第六十條 申請汽車駕駛執照考驗者,應具有左列資格:

一、年齡:

(一)           考領普通駕駛執照、輕型或普通重型機器腳踏車駕駛執照須年滿十八歲
最高年齡不受限制。

(二)           考領大型重型機器腳踏車駕駛執照須年滿二十歲,最高年齡不受限制。

(三)考領職業駕駛執照須年滿二十歲,最高年齡不得超過六十歲。

二、經歷:

(一)應考輕型或普通重型機器腳踏車駕駛執照者,無經歷之限制。

(二)應考大型重型機器腳踏車駕駛執照者,須領有普通重型機器腳踏車駕駛執照一年以上之經歷

,並經立案之駕駛訓練機構駕駛訓練結業。

(三)應考小型車普通駕駛執照者,須有學習駕駛三個月以上之經歷。

(四)應考小型車職業駕駛執照者,須有學習駕駛六個月以上之經歷。

(五)應考大貨車普通駕駛執照者,須領有小型車普通駕駛執照一年以上之經歷。

 

(六)應考大貨車職業駕駛執照者,須領有小型車職業駕駛執照一年以上之經歷。

(七)應考大客車普通駕駛執照者,須領有大貨車普通駕駛執照一年以上之經歷;或領有小型車
普通駕駛執照二年以上之經歷,並經立案之駕駛訓練機構小型車逕升大客車駕駛訓練結業者。

(八)應考大客車職業駕駛執照者,須領有大貨車職業駕駛執照一年以上之經歷;或領有小型車
職業駕駛執照二年以上之經歷,並經立案之駕駛訓練機構小型車逕升大客車駕駛訓練結業者。

(九)應考聯結車普通駕駛執照者,須領有大客車普通駕駛執照一年以上或領有大貨車普通駕駛執照

    二年以上之經歷。

(十)應考聯結車職業駕駛執照者,須領有大客車職業駕駛執照一年以上或領有大貨車職業駕駛
執照二年以上之經歷。

前項第二款各目之經歷,如經公立或立案之私立駕駛訓練機構依照民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法

之規定訓練結業者,得由交通部按照其登記領照之教練車數量予以核定,不受其限制,並准集體報考。

其由直轄市公路主管機關報經交通部核定者亦同。

 

修 正 條 文

領有普通駕駛執照滿三個月之駕駛人,得報考同級車類之職業駕駛執照,除應具備報考之資格外,

並應補考職業駕駛執照應考之科目。

 

修 正 條 文

第六十一條  汽車駕駛人取得高一級車類之駕駛資格者,應換發駕駛執照,並准其駕駛較低級車類之

車輛,其規定如左:

一、已領有聯結車駕駛執照者,得駕駛大客車、大貨車、代用大客車、大客貨兩用車、曳引車、
小型車、輕型機器腳踏車。

二、已領有大客車駕駛執照者,得駕駛大貨車、代用大客車、大客貨兩用車、曳引車、小型車、
輕型機器腳踏車。

三、已領有大貨車駕駛執照者,得駕駛小型車、輕型機器腳踏車。

四、已領有小型車駕駛執照者,得駕駛輕型機器腳踏車。

五、已領有大型重型機器腳踏車駕駛執照者,得駕駛普通重型機器腳踏車、輕型機器腳踏車。

六、已領有普通重型機器腳踏車駕駛執照者,得駕駛輕型機器腳踏車。

  七、已領有重型機器腳踏車駕駛執照者,得駕駛普通重型機器腳踏車、輕型機器腳踏車。

 

修 正 條 文

八、已領有聯結車、大客車、大貨車或小型車駕駛執照者,得駕駛小型車並附掛輕型拖車。

原領有職業駕駛執照之駕駛人,取得高一級車類之普通駕駛執照資格滿三個月者,得換領同級車類之

職業駕駛執照。

 

第六十一條之一 道路交通管理處罰條例第二十一條第二項所稱之持照條件係指駕駛人取得駕車之行車

條件,除前條規定外,包括左列規定:

一、汽車駕駛人應依駕駛執照所載之持照條件駕車。

二、領有普通重型機器腳踏車駕駛執照者,不得駕駛大型重型機器腳踏車。

三、領有重型機器腳踏車駕駛執照者,不得駕駛大型重型機器腳踏車。

  四、中華民國九十一年七月一日前,已領有重型機器腳踏車駕駛執照逾期未依第五十二條第二項規定

      換發者,不得使用駕車。

 

修 正 條 文

第六十三條 申請汽車駕駛執照考驗者,均應先經體格檢查及體能測驗合格,並檢同左列文件向

公路監理機關報名:

一、汽車駕駛執照申請書。

二、本人最近正面脫帽半身一吋光面紙照片三張。

三、國民身分證、軍人身分證、僑民居留證明或其他有效之駕駛執照。

四、駕駛經歷證件。

申請輕型或普通重型機器腳踏車駕駛執照考驗者,免辦體能測驗。

 

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